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【干貨】10分鐘弄懂地鐵廣告高階知識(shí)!

文章來源:全媒通人氣:3572發(fā)表時(shí)間:2017-06-16 09:46:54

  關(guān)于數(shù)據(jù)


  1. 加上6月底將要正式運(yùn)營(yíng)的石家莊地鐵,中國(guó)大陸地區(qū)開通地鐵的城市已達(dá)29個(gè)。國(guó)內(nèi)只有一家廣告公司能一站式投放29個(gè)城市的地鐵廣告——就不告訴你是哪家!


  2. 全國(guó)所有地鐵中,廣告最貴的一個(gè)站是北京地鐵國(guó)貿(mào)站,這個(gè)位于北京核心CBD的換乘站平均每天客流量超過60萬人次,相當(dāng)于在鳥巢開8次演唱會(huì)的滿座觀眾疊在一起。


  3. 據(jù)統(tǒng)計(jì),北京和上海地鐵的人流量都已超過1000萬人次/天,而北京的人口數(shù)量是2172.9萬,上海是2419.7萬。這也是地鐵廣告價(jià)格居高不下的重要原因。


  4.根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)的報(bào)告,2010年中國(guó)地鐵廣告收入為3.1億美元,2016年為19.2億美元,到2018年預(yù)計(jì)將達(dá)到38.4億美元,越來越多的企業(yè)意識(shí)到地鐵廣告的重要性。(我們也不明白為什么中國(guó)的報(bào)告會(huì)用美元做單位)



(圖片來源于網(wǎng)絡(luò)


  關(guān)于策略


  5. 地鐵的主力乘客是中高端中低端人群,太高端和太低端的品牌/產(chǎn)品即使在地鐵里做了廣告效果也不會(huì)好。


  6. 地鐵廣告有一個(gè)強(qiáng)大的敵人——手機(jī)!因此,雖然人們?cè)谲噹臅r(shí)間最長(zhǎng),但車內(nèi)廣告的價(jià)格卻不是最高的,換乘通道、主題站廳的價(jià)格都能達(dá)到其3-4倍,因?yàn)槿藗儾坏貌惶ь^看路。這也是知乎、天貓喜歡投放換乘通道品牌墻的原因。


  7.知乎近期還投放了站臺(tái)燈箱廣告,原因是——經(jīng)過實(shí)地測(cè)算,許多站臺(tái)手機(jī)信號(hào)很差,甚至無法上網(wǎng),人們對(duì)周圍廣告的注意力會(huì)大幅度增加。知乎投放的效果也是喜人的,廣告投放當(dāng)周,每日注冊(cè)用戶量翻了3倍,APP下載量迅速?zèng)_入社交類排行榜前十。地鐵內(nèi)手機(jī)信號(hào)差,你猜是不是故意為之?


地鐵廣告

(圖片來源于網(wǎng)絡(luò)


  8. 聯(lián)裝燈箱的效果絕對(duì)是1+1+1>3的。


  9. 絕大多數(shù)城市的地鐵站點(diǎn)分級(jí)都遵循S、A++、A+、A、B的規(guī)則,S級(jí)表示人流量、地段、乘客質(zhì)量、消費(fèi)能力等綜合指標(biāo)都是最強(qiáng)的一批站點(diǎn),當(dāng)然,廣告價(jià)格也最貴。在效果和價(jià)格的雙重考量下,A++/A+/A的搭配購(gòu)買是最穩(wěn)妥的,嗯~天貓、京東、蘇寧、網(wǎng)易這類土豪除外。


  10. 投完地鐵廣告一定要做一波網(wǎng)絡(luò)推廣!深圳地鐵廣告只有深圳乘客能看到,而網(wǎng)絡(luò)二次傳播能讓全國(guó)都看到,也能將廣告的效果最大化。


  11. “截至目前,北京地鐵已進(jìn)行了百余次廣告效果調(diào)研,總體各類廣告都能在人群中達(dá)到50%以上的到達(dá)率,并激發(fā)大多數(shù)消費(fèi)者主動(dòng)針對(duì)廣告品牌和產(chǎn)品進(jìn)行搜索和討論。25%以上消費(fèi)者會(huì)有進(jìn)一步消費(fèi)意愿和行為。”市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)尼爾森營(yíng)銷效果副總裁林文達(dá)說。(名字都告訴你了,不相信這個(gè)數(shù)據(jù)的直接拿著刀上門找他)


地鐵廣告

(圖片來源于網(wǎng)絡(luò)


  關(guān)于媒體


  12. 地鐵站和列車的上畫,都要在深夜12點(diǎn)以后。確定所有乘客都已離開,然后封站,高壓線路斷電,然后施工人員出動(dòng),全線檢修,廣告上畫下畫,第二天早晨太陽升起時(shí)給乘客一個(gè)全新的世界。所以,廣告公司的媒體發(fā)布費(fèi)可以有折扣,而制作費(fèi)無論如何都不會(huì)打折,因?yàn)槠渲胁粌H包含了物料、制作、運(yùn)輸?shù)某杀?,還包含了工人安裝、清潔、檢修的勞務(wù)。


地鐵廣告

(圖片來源于網(wǎng)絡(luò)


  13. 多數(shù)地鐵媒體都以4周為一個(gè)發(fā)布周期,少于4周則需要加收15%-20%的附加費(fèi)。除非預(yù)算真的很緊張,或是時(shí)效性很短的活動(dòng)促銷廣告,我們強(qiáng)烈建議廣告時(shí)間不要低于4周——以廣告效果的名義!


  14. 燈箱分為定點(diǎn)燈箱和不定點(diǎn)燈箱,后者通常是一些特價(jià)燈箱,客戶可以指定站點(diǎn)但不能指定燈箱的具體位置。在廣告位足夠的情況下,廣告公司會(huì)將不定點(diǎn)客戶放在較好的位置,若有后來者需要定點(diǎn)或聯(lián)裝,就需要將不定點(diǎn)燈箱挪位了。


  15. 沒有燈箱的通道,墻貼可以單獨(dú)出售;有燈箱的通道或站廳,墻貼必須得搭配燈箱——?jiǎng)e問為什么,全國(guó)都是這么規(guī)定的。


  16. 嫌常規(guī)廣告太中規(guī)中矩?北京、深圳、成都、杭州等部分思想開放的城市,允許廣告主做異形包柱、立體墻、展柜、可撕磁貼、紅外音樂燈箱、香味噴霧等創(chuàng)意媒體,前提是不影響地鐵運(yùn)營(yíng)和乘客安全。


地鐵廣告

(圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

  17. 深圳地鐵老街站是一個(gè)巨大的換乘站,共分三層。最上層以進(jìn)出站的流動(dòng)購(gòu)物人群為主,適合做服裝、餐飲、快消品廣告;下兩層以白領(lǐng)換乘人群為主,適合投放白領(lǐng)階層收入范圍的產(chǎn)品廣告,且人流速度較快,不適合信息的深度表達(dá)。多數(shù)換乘站可以類推。


  18. 是不是發(fā)現(xiàn)有太多東西搞不懂?找一家專業(yè)的廣告公司,比自己摸索著投廣告、祈禱著看效果要強(qiáng)太多了!


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