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深圳地鐵7、9號線五大亮點揭秘
文章來源:全媒通人氣:4402發(fā)表時間:2016-10-10 18:04:05【小中大】
深圳地鐵7、9號線將于下月28日正式開通,即將迎客的地鐵線路的準備工作如何?與正在運營的線路相比有哪些特色?
1.V型7號線串聯(lián)深發(fā)展“動脈”
深圳地鐵7號線全長30.173公里,覆蓋深圳最繁華的商圈和居住區(qū),在地圖上呈現(xiàn)“V”字走向。記者昨日從探營中獲悉,7號線全線共有28座車站(福臨站暫不開通),換乘站就多達十余座。其中,西麗站、安托山站、車公廟站、石廈站、福民站、華強北站、華新站、紅嶺北站、田貝站、太安站這10個車站將在開通時實現(xiàn)換乘。7號線開通后,將成為深圳多條主要發(fā)展軸的連接通道。據(jù)介紹,7號線跑完全程耗時約55分鐘。其中,南山西麗片區(qū)居民搭乘7號線從西麗站到皇崗口岸只需要34分鐘。
2.華強北成為軌道交通密集區(qū)
據(jù)悉,作為深圳軌道交通三期工程建設重大項目之一,7號線開通后也將成為全市最便捷的換乘線路之一,可以和已開通的地鐵1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、11號線及同期開通的9號線換乘。換乘車站采用同站臺換乘、站廳換乘、十字交叉換乘、通道換乘等多種方式。尤值一提的是,隨著7號線開通,作為深圳重要商業(yè)圈之一的華強北片區(qū)也將成為地鐵密集區(qū),地鐵1、2、3、7號線在此交會,形成了一個以軌道交通為核心的地下空間綜合體。遠期,7號線還將陸續(xù)與即將開通或規(guī)劃線路的地鐵10號線、13號線、14號線、17號線換乘,連接龍崗、坪山等地,進一步加密軌道交通網(wǎng)絡。
3.7、9號線車公廟換乘僅需10秒
記者昨日跟隨地鐵7號線工作人員實地走訪后發(fā)現(xiàn),從7號線車公廟站下車后穿過站臺到對面9號線站臺候車時間僅需10秒;不過,前往1號線、11號線的乘客,則需要經(jīng)過站廳換乘,耗時較長,分別約為5分鐘和4分鐘。此外,7號線安托山站、石廈站通過站廳分別與2號線、3號線、實現(xiàn)換乘;西麗站、華新站、紅嶺北站、田貝站、太安站5個換乘站通過站臺與地鐵3號線、5號線與9號線實現(xiàn)換乘,且換乘時間多在2分鐘以內(nèi),十分方便快捷;福民站、華強北站則需乘客步行經(jīng)過換乘通道后再分別與4號線及2號線實現(xiàn)換乘,時間約為4分鐘。
4.華強北片區(qū):連接4線5車站
地鐵7號線華強北片區(qū)工程包含7號線華強北站、華新站、華強北至華新站區(qū)間以及華強北地下空間開發(fā)工程,相當于四座250m常規(guī)車站長度。其中華強北車站部分2.11萬㎡,華新站車站部分2.57萬㎡,華強北地下空間開發(fā)約4.6萬㎡。
華強北地下空間連接了4條地鐵線5座地鐵車站,建成投入使用后將成為集地鐵、市政交通、商業(yè)等多種功能于一體的區(qū)域地下空間網(wǎng)絡“骨干”,是目前深圳地鐵在建和已建正線綜合開發(fā)項目中結合最密切,同時也是近年來國內(nèi)地鐵建設帶動城市整體更新升級的典型案例。目前,地下空間處于裝修階段。
5.鹿丹村站:盾構切樁穿越老舊住宅
鹿丹村站為深圳地鐵9號線自西向東第19個車站,位于濱河中學南側、鹿丹村北側,布吉河西側濱河大道下。站址附近是羅湖老城區(qū)人口居住密集區(qū),周邊分布有華潤萬象城、木棉花酒店等購物中心、商務酒店、鹿丹村及濱苑小區(qū)等居住區(qū)及舊村。鹿丹村~紅嶺南盾構區(qū)間需穿越5棟老舊居民住宅樓,穿越難度國內(nèi)罕見。
看到這,深圳的小伙伴們,有沒有頓時感覺坐地鐵選擇多了,感覺也不一樣了呢!期待7、9號線的正式開通!地鐵線路多了,廣告的選擇也就多了,如果您想要了解地鐵廣告投放相關信息,歡迎進入全媒通官網(wǎng),詳詢?nèi)酵ㄔ诰€客服或致電咨詢:400-998-3268!
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