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繼OPPO之后,華為大規(guī)模投放高鐵廣告!

文章來源:全媒通人氣:5451發(fā)表時間:2017-01-12 18:11:37

    繼OPPO之后,華為也“承包”了一輛高鐵,開始大規(guī)模投放高鐵廣告。


華為冠名高鐵廣告


    12月份發(fā)布旗艦Mate 9/Mate 9 Pro、定價接近萬元的保時捷定制版“亮瞎眾人”、CES 2017上出盡風(fēng)頭、被華爾街日報盛贊…華為從去年底到今年年初可謂是賺足了眼球,而2016年以1.39億部的出貨量占據(jù)國產(chǎn)頭名,更是讓華為賺的盆滿缽滿。錢賺的多了,投入自然也是水漲船高。


    雖然兩家投放的渠道相同,但各自的做法和效果卻存在不少差別?!?/span>


    OPPP高鐵廣告突出的是品牌,華為突出的是產(chǎn)品,華為Mate9系列。一般來說打產(chǎn)品是更好的選擇,華為的做法更好。不過OPPO兇猛的廣告已經(jīng)占據(jù)了各個渠道,看到OPPO你可能想到的就是拍照、快沖和明星,并且OPPO主力推的也是一款產(chǎn)品,所以只打品牌也有不錯的效果。如果華為只是放一個華為品牌信息在上邊,有些太寬泛,和手機關(guān)聯(lián)不大。


    高鐵內(nèi)部,華為和OPPO的做法基本相同,都是突出的產(chǎn)品,OPPO,綠色為主,華為以紫色為主。由于OPPO的產(chǎn)品總是和明星有關(guān)聯(lián),所以感染力會更強一些。


    OPPO比華為更早投放高鐵廣告,總體上OPPO還是有一些先入為主的優(yōu)勢。同時需要注意的是,OPPO更大意義上來說是在建立防線,將品牌的特質(zhì)持續(xù)鞏固,讓別人無法超越,或者超越起來更費勁。


    單就高鐵廣告來說,華為是一個挑戰(zhàn)者,不過華為Mate系列和OPPO定位并不相同,價位也不同,所以華為并不是直接挑戰(zhàn)OPPO,也是在鞏固自己國產(chǎn)高端的品牌地位。


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