媒體動(dòng)態(tài)
這兩方面告訴你，廣州地鐵廣告的價(jià)值有多大？
文章來(lái)源：全媒通人氣：2024發(fā)表時(shí)間：2021-02-23 18:15:14【小中大】
廣州為全球權(quán)威機(jī)構(gòu)GaWC評(píng)為世界一線城市。是中國(guó)的“南大門”，及廣佛都市圈、粵港澳都市圈、珠三角都市圈的核心城市。2020年，廣州GDP為25019.11億元，常住人口1530.59萬(wàn)人，戶籍人口953.72萬(wàn)人。
廣州發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)與超千萬(wàn)級(jí)別的人口讓廣州地鐵交通體系日益完善與發(fā)達(dá)。2020年，廣州地鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)553.2公里，日均客流量超660萬(wàn)人次，年度客流量超24億人次。
廣州地鐵巨大的客流量也讓廣州地鐵廣告的價(jià)值得到眾多廣告主的認(rèn)可，越來(lái)越多的品牌開始投放廣州地鐵廣告進(jìn)行宣傳。那么，投放廣州地鐵廣告的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在哪方面呢？
一、廣州地鐵乘客特征
1、出行占比高
廣州地鐵為乘客出行中的主要交通方式，據(jù)調(diào)查顯示廣州各交通方式乘客中，乘坐過(guò)地鐵的乘客占比達(dá)到80.3%，僅次于公交出行。
2、乘坐時(shí)間長(zhǎng)
廣州地鐵乘客中，每次乘坐地鐵時(shí)長(zhǎng)超過(guò)20分鐘的占比達(dá)到82.28%。每周乘客搭乘次數(shù)多，每周乘坐9次以上地鐵的乘客占比達(dá)到79.8%。
3、乘客價(jià)值大
廣州地鐵乘客中，人群主力為朝九晚六的城市白領(lǐng)，乘客平均年齡31.3歲，其中高職位群體占比43%，高素質(zhì)群體占比74%，人均月收入RMB：6,185元。
二、廣州地鐵廣告優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
1、關(guān)注度高
乘客站內(nèi)停留時(shí)間長(zhǎng)，平均不少于30分鐘，候車時(shí)間3分鐘，在車廂內(nèi)停留26分鐘。
2、視覺效果好
潔凈舒適、無(wú)干擾的媒體環(huán)境，體現(xiàn)高端品質(zhì)形象。
3、覆蓋面廣
每條地鐵線均為城市公共交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成，每日為數(shù)以萬(wàn)計(jì)的市民出行提供方便。
5、投放靈活，創(chuàng)意多
突破常規(guī)燈箱形式發(fā)布，多種媒體組合，創(chuàng)意空間無(wú)限。
從廣州地鐵乘客及廣告兩方面就可以看出，發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)和巨大的客流量，讓廣州的地鐵廣告投放價(jià)值得到廣泛的認(rèn)可。同時(shí)，地鐵乘客也是優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)客戶群體，這些也讓廣州地鐵廣告投放成為企業(yè)不斷關(guān)注的營(yíng)銷渠道。
一、廣州地鐵乘客特征
1、出行占比高
廣州地鐵為乘客出行中的主要交通方式，據(jù)調(diào)查顯示廣州各交通方式乘客中，乘坐過(guò)地鐵的乘客占比達(dá)到80.3%，僅次于公交出行。
2、乘坐時(shí)間長(zhǎng)
廣州地鐵乘客中，每次乘坐地鐵時(shí)長(zhǎng)超過(guò)20分鐘的占比達(dá)到82.28%。每周乘客搭乘次數(shù)多，每周乘坐9次以上地鐵的乘客占比達(dá)到79.8%。
廣州地鐵乘客中，人群主力為朝九晚六的城市白領(lǐng)，乘客平均年齡31.3歲，其中高職位群體占比43%，高素質(zhì)群體占比74%，人均月收入RMB：6,185元。
二、廣州地鐵廣告優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
1、關(guān)注度高
乘客站內(nèi)停留時(shí)間長(zhǎng)，平均不少于30分鐘，候車時(shí)間3分鐘，在車廂內(nèi)停留26分鐘。
2、視覺效果好
潔凈舒適、無(wú)干擾的媒體環(huán)境，體現(xiàn)高端品質(zhì)形象。
每條地鐵線均為城市公共交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成，每日為數(shù)以萬(wàn)計(jì)的市民出行提供方便。
4、接觸頻次密
5、投放靈活，創(chuàng)意多
突破常規(guī)燈箱形式發(fā)布，多種媒體組合，創(chuàng)意空間無(wú)限。
從廣州地鐵乘客及廣告兩方面就可以看出，發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)和巨大的客流量，讓廣州的地鐵廣告投放價(jià)值得到廣泛的認(rèn)可。同時(shí)，地鐵乘客也是優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)客戶群體，這些也讓廣州地鐵廣告投放成為企業(yè)不斷關(guān)注的營(yíng)銷渠道。
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