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不可復(fù)制性，正是地鐵廣告的重要優(yōu)勢(shì)！

文章來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)人氣：1981發(fā)表時(shí)間：2021-01-05 15:53:06【小中大】

地鐵廣告有著天然的獨(dú)特性，可充分利用龐大客流和空間的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)可感知的場(chǎng)景式體驗(yàn)搭建起了品牌與用戶(hù)間的溝通橋梁，為品牌產(chǎn)品帶來(lái)更大的聲量和影響力。

地鐵廣告

地鐵廣告已成為營(yíng)銷(xiāo)的重要陣地，投放地鐵廣告正成為越來(lái)越多企業(yè)的選擇，其中又有哪些主要原因了？

1、城市地鐵不斷建設(shè)

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年中國(guó)各城市建設(shè)的地鐵總里程將達(dá)到5000km。截至目前，國(guó)內(nèi)已有33個(gè)城市開(kāi)通地鐵，僅最近10年來(lái)，開(kāi)通地鐵的城市就增加了21個(gè)，地鐵建設(shè)進(jìn)入繁榮階段。地鐵的增多的同時(shí)，地鐵乘客也會(huì)不斷的增長(zhǎng)。

2、地鐵帶來(lái)巨量客流

地鐵網(wǎng)絡(luò)幾乎覆蓋了城市的核心地段，已經(jīng)成為城市居民工作和生活的重要交通工具。2019年，中國(guó)內(nèi)地的總客運(yùn)量為238.14億人次，其中日均客運(yùn)量過(guò)百萬(wàn)人次的城市有12家。以深圳地鐵為例，其年客運(yùn)量達(dá)到20億人次，日均客運(yùn)量550萬(wàn)人次。深圳地鐵巨大的客流量，也意味著深圳地鐵廣告擁有巨量的曝光量。

3、支持廣告精準(zhǔn)投放

據(jù)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，地鐵乘客年齡多集中在18 歲～40歲，教育程度多是大學(xué)以上，收入以中高層收入為主，消費(fèi)潛力巨大，不同區(qū)域的乘客還會(huì)呈現(xiàn)出相應(yīng)的群體特征。根據(jù)這些受眾的特征，廣告主能夠更為高效地進(jìn)廣告設(shè)計(jì)和進(jìn)行精準(zhǔn)投放。

4、地鐵廣告可塑性強(qiáng)

德高公司曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)全球范圍內(nèi)的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，地鐵媒體是一個(gè)在封閉環(huán)境中非常機(jī)械的媒介空間，乘客在其中是無(wú)法隨意選擇自己的行動(dòng)路線(xiàn)的，必須遵循一定的運(yùn)動(dòng)軌跡。鐵媒體搭配多元化創(chuàng)意形式廣告，構(gòu)造沉浸式場(chǎng)景體驗(yàn)，有效的增強(qiáng)用戶(hù)的互動(dòng)體驗(yàn)，提升品牌調(diào)性。

5、線(xiàn)上線(xiàn)下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)互補(bǔ)

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，地鐵媒體與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)之間的形成了天然互補(bǔ)性。近些年現(xiàn)象級(jí)的地鐵廣告案例，都借由社交媒體引發(fā)二次傳播和大規(guī)模的討論，地鐵廣告正在與線(xiàn)上新媒體走向融合，形成線(xiàn)上線(xiàn)下整合營(yíng)銷(xiāo)的閉環(huán)。

可以說(shuō)正是這五大原因，讓廣告主鐘意于地鐵廣告投放。相比于其他戶(hù)外廣告媒體，地鐵廣告具有不可復(fù)制性的優(yōu)勢(shì)，能夠在眾多廣告媒體渠道中占據(jù)重要地位。

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